Diagnostico sobre inflado en reparacion taller Autofondo de av Faucett

Típico: se le desconchifló la cuchufleta y el árbol genealógico se separó rompiendo medio motor, la reparación le saldrá en un ojo y medio de la cara cuando lo único que tiene es que dejamos el radio encendido toda la noche y se nos descargó la batería.

De acuerdo contigo y te cuento lo que le pasó a mi auto, es de segunda mano pero el dueño original es un pariente por lo que se de buena fuente que siempre se llevó a agencia a sus mantenimientos y a reparaciones, cuando me lo vendieron yo por experiencia no confiaba en las agencias o mecánicas de bata blanca como tú les dices, lo llevé con mi mecánico a hacer la afinación y algo te puedo decir: todo lo que tenía era original y no digo que era bueno, tenía el mismo aceite que cuando salió de agencia, los mismos filtros (no grises: negros y llenos de basura), las bujías ya más gastadas que nada, en fin: yo creo que nunca le hicieron en la agencia nada mas que rellenar el aceite: más de 5 años sin un solo mantenimiento, cuando me lo dieron se cayó automáticamente y me costó mucho levantarlo porque nunca lo revisaron bien, como dices: siempre es necesario llevarlo con un mecánico de confianza, el mío me dice que tiene, va a comprar las piezas y me da las notas de eso, si quiero puedo estar ahí mientras hace el trabajo y claro: el me cobra lo que el piensa que es justo, sea poco o mucho no importa porque se que si hace el trabajo y que lo hace bien.

También como recomendación sería bueno que uno se tomara algún cursillo básico de mecánica para no tener sorpresas con mecánicos rteros.