Esta es la lista no exhaustiva de problemas que he tenido con mi Renault Megane II Sedán desde que lo adquirí en julio del 2004
1. Antes de cumplir 15 mil Km. empieza a sonar el quemacocos. Después de 4 idas a la agencia por fin lo ajustan, ya que las 3 primeras veces sólo lo engrasaban (agencias Centro y Aeropuerto).
2. Antes de su visita de 30 mil kilómetros falla el motor del vidrio del copiloto por lo cual no se podía cerrar una ventana, imagínenme con un auto del año y una bolsa grande de croquetas como ventanilla.
3. En su visita de 30 mil Km. el auto se tuvo que quedar una semana más debido a que "algo pasó" con la tarjeta ya que esta no era reconocida por el auto por lo cual no podían siquiera sacarlo de la agencia (Renault Centro).
4. Apenas cumplido un año se descarga la batería por lo cual se tuvo que cambiar por una nueva, lo que implicó usar grúa por primera vez.
5. Antes de cumplir 40 mil Km. el auto comienza a tirar litros y litros de anticongelante, la razón fue "un defecto de fabricación del radiador" por lo que tuvieron que cambiarlo.
6. El colmo empezó hace 5 semanas cuando mandé el
auto a su cambio de aceite y me dijeron que debían cambiar
otra vez la batería. La cambiaron supuestamente en Renault
Centro pero a los 15 días el auto no arrancó por
lo que tuve que usar grúa por segunda vez. Lo llevé a
una segunda agencia (Renault Aeropuerto) donde me dijeron que ¡era
la batería!, le pusieron su tercer batería, pero
como era garantía me exigieron que les llevara mi factura
original y hasta que la llevé empezaron a trabajar con
el auto.
7. Ayer el auto volvió a dejar de arrancar:
Llamo a mi tercera grúa pero cuando llegamos a entregar el auto me enfrento a la increíble respuesta del vigilante de la agencia de Renault Centro: "no se lo puedo recibir después de las 10:00 PM. déjelo allá afuera pero no me hago responsable", entonces, ¿de qué sirve el servicio de grúa a una agencia si no lo pueden recibir?
Esta es una queja que aplica a PROFECO porque en el servicio de Renault Asistencia se menciona que se enviará a una agencia, y si el coche se queda afuera, entonces no se está cumpliendo con el servicio prometido.
Eso sí, el auto tiene 51900 Km. recorridos, por lo que ya perdió su garantía (el límite es de 50 mil Km.)
Como corolario el auto ha debido estar en servicio por días enteros porque los soportes del motor no funcionan, por cambiar una bombilla (lo llevé a las 8:00 AM pero debo esperar a las 9:00 que es a la hora que abre el área de refacciones, esto pasó en Renault Polanco), porque el testigo de ABS marca un problema que no existe, porque se filtra agua del depósito del liquido de limpiaparabrisas, etc. Calculo que en los 25 meses que he tenido el auto éste ha pasado al menos 2 meses en agencias por diversas circunstancias, ¿esto puede entenderse en un auto que costó 212,000 pesos?
Obvia decir que alguna vez he puesto mi queja en Renault Aeropuerto pero por no recibir respuesta creo que debo tomar otras medidas, una segura es no adquirir un Renault más y recomendar no comprar más autos Renault a la comunidad informática de México (al menos 200 directores, gerentes, y analistas de sistemas que conozco) y a los 700 empleados de la empresa donde trabajo.Finalmente, mi conclusión de Renault es: sus autos son malos, su servicio es pésimo.
Enviado por: - JORGE ALBERTO PEREZ TORRES (kokybar @ lycos.es)