Compañía: Renault

Renault Kangoo: una camioneta llena de advertencias

A todos los propietarios de automóviles Renault:

En días pasados estando en el taller de servicio de mi mecanico de confianza tuvo a reparación una camioneta RENAULT Kangoo propiedad de una conocida cadena de tintorerias en México.

Al acercarme al motor que se encontraba destapado pude observar que en el interior del mismo se encuentran una buena cantidad de calcomanias color amarillo, recordemos que esto se utiliza para advertir al propietario para que siga las instrucciones de mantenimiento del auto y para prevenir cortocircuitos e incendios o incluso daños graves a la unidad, pues bien, a continuación les comento que en el lado izquierdo de la fosa del motor se encuentra una leyenda en color amarillo con letras muy grandes que dice:

"EL MOTOR DE ESTA UNIDAD NO DEBE SER LAVADO CON AGUA Y MAQUINA LAVADORA A PRESION"

No justifico a RENAULT con esto, mi mecanico me comentó que efectivamente ningun RENAULT de nueva generación no debe someterse al chorro directo de agua (maquinas Karcher o los autolavados de tunel de agua a propulsion) o a lavados de motor como se le haria a cualquier otra unidad que se le hace el servicio de lavado y sopleteado, pero para ello es necesario acudir primero con un mecanico de confianza para que este cubra con empaques de hule todos los sensores de los RENAULT y asi no ocasionarle daños de consecuencias a las partes electrónicas de la unidad, los famosos sensores.

De todos modos opino que RENAULT deberia pensar al menos que para México deberían de producir una versión latinoamericana de motores que respondan de una mejor manera a las condiciones de camino y habitos de manejo, recordemos que no son los mismos caminos, la altura a nivel del mar, geografia y demas caracteristicas que producen el desgaste normal por el uso del motor. Ademas de los habitos de manejo, los europeos no conducen igual que los Latinoamericanos, las velocidades en carretera en Europa son mucho mayores que en Mexico debido a las carreteras con caminos sinuosos y curvas pronunciadas que hay en nuestro pais, ademas de que deben tener en cuenta que en Mexico no se le da mantenimiento como se deberia a las autopistas y carreteras de cuota, ni a las calles de las ciudades que en Mexico estan llenas de baches, hoyos, enormes topes y vibrotopes para reducir la velocidad, eso influye directamente en el desgaste de los motores RENAULT, tableros, puertas, suspensiones.

En otros casos las condiciones climaticas de humedad de algunos estados de la Republica Mexicana que estropean los componentes electronicos como sensores, modulos y la computadora que es lo mas costoso de un automovil moderno, es por eso que RENAULT deberia de pensar en una version para America Latina con sensores cubiertos y protegidos por empaques aislados de hule para evitar condensaciones de humedad y por ende la oxidacion de las piezas electronicas.