Renault en México expone vidas

Es muy preocupante eso. Ojalá que se solucione tu asunto.
Eso del corte súbito de inyección puede deberse: 1.- Poste de la batería defectuoso (daño interno, a simple vista no se nota); 2.- Error de codificación de la llave de encendido; 3.- Si tiene alarma e inmovilizador, error de codificación.
Esos detalles (que me ocurrían con mi platina -ruinol a fin de cuentas-) no se detectan en el escáner. Vamos: hasta uno queda como hablador porque la falla nomás no se manifiesta en el taller, pero en el momento menos indicado sucede. Lo que yo hice fue revisar esos puntos que te comento, y lo que tenía mal mi nave era la llave: empecé a usar el duplicado y cero problemas.
En los autos modernos, una desconexión de la batería hace que el motor se apague; con una suburban me pasaba lo mismo: nomás se apagaba, y el problema era que el poste de la batería estaba dañado por dentro. ¿Solución? Cambiar de batería.

Amigo:
Compraste un problema que te costo $217,500.00 pesos.
Si asi se las gasta la renault hace fraude simulando que vende autos. Lo unico que vende son problemas.

Deja el costo del carro, como dice el post, el precio de la vida el cual es irreparable.

yo tuve el mismo problema de que perdio potencia el motor, fue un fallo en la computadora que dejo de proveer la inf al inyector, estos sucede cuando solo le pones premium (ironicamente). Yo en vez de llevarlo a garantia mejor lo lleve a un taller particular, le resetaron la computadora y como nuevo, ahora solo le pongo magna y un aditivo para gas que compro en aurrera, y jamas lo volvio a hacer, corre bien bonito y me gasta menos gasolina. La premium es realmente un robo.

enesima vez que lo digo si el carro falla y quieren que deverdad sea reparado no lo lleven a la agencia ahi no son mecanicos solo son lavacoches y cambia aceite