Caso 22344   4  pts.  (3 calificaciones) Cía: STC Metro20/05/09

Línea A la peor del STC METRO

Solo son 10 estaciones y para llegar de la paz a pantitlan creo que es el mismo tiempo que recorre la linea 1 ya que al ser de trenes ferreos son mas lentos es desesperante ver por las ventanillas como una caracha que pasa por la avenida vas mas rapido que el metro aparte al transbordar en pantitlan para entrar a la linea 1,5 y 9 ay que pagar otro maldito boleto talves a muchos no les importe pagarlo pero a los que viajamos diario por esta linea para llegar al centro de la ciudad estamos pagando el doble que los demas usuarios de otras lineas para el colmo le faltan vagones eso quiere decir que en hora pico esta pesimo el servicio en pantilan a la paz ya que ay que esperar hasta tres trenes porque no cabe la gente y tardan como 10 minutos en pasar cada tren pantitlan con direccion a la paz es la estacion mas congestionada de todo el sistema incluso chabacano, tacubaya, zocalo, y pino suarez no son nada en comparacion con esta tambien para entrar a la linea A de cualquier linea de transbordo ay que rocorrer por todo un laberinto el transbordo es muy largo aparte ay rampas donde te resbalas y un chingo de escaleras y cuidado si bajas en canal de san juan por las noches porque te encuentras a una bola de homosexuales prostituyendose no estoy en contra de ellos pero se te ofrecen como si nada sin duda la linea a es la peor del sistema de tranporte colectivo metro
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11/06/09
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ruben56_123  09
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difiero contigo con respecto a lo lento; si llevas tiempo viviendo en el oriente del DF sabras que hay una falla natural a la altura del cerro del peñon, eso provoca que cada 3 o 4 años tengan qie dar mantenimiento a esa parte, por eso actualmente de acatitla a guelatao la circulacion es lenta,
por otro lado concuerdo contigo no deberian de cobrar otro boleto en pantitlan, y deberian de aumentar a 9 vagones por metro en lugar de 6
22/11/09
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Reykarma  09
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bueno bueno, de hecho los trenes ferreos son mas rapidos que los trenes neumaticos, de que sean mas lentos es porque la linea A es mas larga que la linea 1, tiene mas inrregularidades en el terreno, sino fijate como sube y baja el nivel del piso por lo cual las indundaciones hacen que las vias tengan problemas por lo cual no pueden acelerar a la velocidad que deben de ir, y el problemas mas grande esque los mismos usuarios no permiten cerrar las puertas y entonces hacen un retrazo total a todos los trenes, claro esto se arregla poniendo bagones mas grandes y mas trenes, y de que pagas otro boleto es por 2 cosas, es parte del estado de mexico y del DF al igual que la linea B, por ser parte del estado de mexico tambien el estado de mexico requiere de presupuesto no lo crees!? si supieras que los japoneses que hicieron esa linea se la querian quedar e iban a cobrar por boleto 12 pesos en aquel tiempo, pero vieron que no era factible y se les quedo al STC metro y pues el metro tuvo que haber quitado los torniquetes en pantitlan pero pues no, y ese dinero no se a quien se lo den al DF o al EDO de MEX para su mantenimiento, aunque el metro sea parte del DF no significa que todo la infraestructura sea mantenida por el DF, de que los trenes sean menos eso si la verdad es una mentada de m... ya que ahi se requiere de esos bagones, pero pues de donde compran eso, si no hay $$$ y lo que hay no lo invierten en el metro ya que es mejor un metrobus que CONTAMINA y hace mas caos vial, pero ahi hay dinero por de medio y hablo de las licitaciones, ya llegaron trenes nuevos a la linea A en los angares, pero no se si sea para la nueva linea 12 o para la A, espero y sea asi, y sobre la estacion de pantitlan agradecelo al EDO de MEX y al DF ya que uno se hecha la bolita de que te corresponde a ti mejorar esa estacion o mejor dicho estaciones. En pocas palabras es una guerra de poderes y el que resulta pagando los platos rotos son los usuarios el PUEBLO, bueno como ves no puedes hecharle la culpa al Metro ya que no le dan presupuesto y si le dieran te lo apuesto que los altos administrativos se lo robarian antes de que llegue. O lo dudas!?

deberiamos pedir a nuestros legisladores que den mas presupesto al metro y dinero para crean transportes masivos no cantaminantes, pero naaaah ellos estan en sus super carros y les vale lo que pasa en el Metro.

SALUDOS!
09/08/10
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CCHERO UNAM  10
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la LA tiene muchos problemas, pero no es la mas peor de todas, hay lineas mucho mas peores como la 3,9,B,7 si kieres ve a esas lineas y veras que son mucho mas peores todavia.
19/09/10
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VOLVO97002009  10
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Uy la linea A se cuece aparte, por ser ferrea y no compartir su material rodante con otra linea.
Lo que si te puedo decir amigo, es que la linea esta mal diseñada, pasa por muchos hundimientos y como dice ruben56, hay una falla a la altura del peñon viejo por lo que los trenes tienen que irse mas lento en ese tramo. Nomas acuerdate cuando en anteriores ocasiones se llegaron a descarrilar algunos trenes por lo mismo.
A estas alturas ya les llegaron sus flamantes trenes FE07 de nueve vagones, ademas que que tambien van a convertir los FM95A y los FM86 a 9 vagones tambien. A ver que tanto mejora la linea con su parque vehicular renovado. Saludos!!
16/04/13
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ShionXI  13
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La verdad no podría explicarlo mejor, solo que en ocasiones tambien en esa linea me a tocado que si te subes en uno de los metros de los que te puedes pasar de vagon en vagon por dentro del metro, apenas estas saliendo de pantitlan y van pasando un buen de vendedores ambulantes sin siquiera llegar a la siguente estacion y como siempre, no falta el escandaloso de la musica a todo volumen pensando que todo el mundo tenemos aficion por sus gustos :(
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